Romain Dumas sera d’abord au départ des 24 Heures du Mans, du 10 au 14 juin, avec son propre team, RD Limited. Et c’est une première, voire une consécration ! Pour sa 24e participation à l’épreuve, il endossera donc un double rôle de pilote et de team manager, une responsabilité qu’il assume avec détermination. Cette année, il pilotera l’Oreca 07 en catégorie LMP2, une voiture qu’il connaît bien et avec laquelle il espère rééditer ses performances sur le célèbre circuit sarthois. Pour mémoire, Romain Dumas a déjà remporté la classique mancelle à deux reprises, en 2010 avec Audi et 2016 avec Porsche, et il reste l’un des pilotes les plus expérimentés de la grille… Sa connaissance du circuit, combinée à son expérience stratégique en tant que manager, pourrait lui permettre de viser le podium malgré une compétition particulièrement relevée cette année.
Quelques jours plus tard, le 21 juin, il prendra le départ de la course de côte de Pikes Peak, dans le Colorado (États-Unis), une épreuve devenue emblématique grâce à ses records impressionnants. Au volant de la Super Mustang Mach-E 1400 développée par Ford, une voiture électrique de 1 400 chevaux et 2 800 kg d’appui aérodynamique, le pilote alésien tentera de décrocher sa 6e victoire sur cette montée légendaire. Il détient déjà depuis 2018 le record absolu de l’épreuve, un exploit qui l’a propulsé sur le devant de la scène internationale automobile et lui a permis de démontrer l’efficacité des véhicules électriques en compétition extrême. Cette année, l’enjeu est double : battre le chrono de référence qu’il a lui-même établi et continuer à montrer le potentiel des nouvelles technologies dans le sport automobile.
Entre la Sarthe et le Colorado, Romain Dumas montre une fois de plus sa polyvalence et son audace, passant des circuits d’endurance aux pentes vertigineuses des courses de côté, toujours à la recherche de défis hors norme.
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